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简介
当地时间7月28日，据俄罗斯直接投资基金(RDIF)称，同江大桥是俄罗斯横跨黑龙江通往中国的首座跨境铁路桥。全长约2.2公里，其中中方境内段长1886米，俄方段长309米，连接了俄罗斯犹太自治区的下涅列宁斯科和中国最北部黑龙江省的同江市。从同江到哈尔滨，进入中国庞大的国家铁路网；从下涅列宁斯科出发，这条线路与西伯利亚大铁路相连，可以向东通往符拉迪沃斯托克，为黑龙江提供太平洋港口，也可以向西通往莫斯科。
大桥用于沿俄罗斯的1520毫米宽和中国的1435毫米宽两种标准轨距的列车交替通行。这座桥的最大通行能力达每年2000万吨货物。新的运输走廊将货物运到中国北方省份的距离与现有路线相比缩短了700多公里。
2013年6月，中俄双方达成协议，共同修建一座铁路桥，并将其延伸到黑龙江的同江市。2022年4月27日，同江大桥竣工，中国和俄罗斯共花费了约3.55亿美元。2022年11月，同江大桥正式开通。此后，俄罗斯通过该铁路桥向中国运送了160多万吨货物。本次列车是首列从中国开往俄罗斯的列车。
据了解，俄罗斯方面计划通过铁路桥增加对中国的铁矿石、石墨烯、煤炭、矿物肥料和木材等资源的出口。在疫情和西方制裁下，以货运为主的同江铁路桥将成为中俄两国间重要的跨境运输通道，俄罗斯的大宗商品将通过东北过境，再运到长三角、珠三角进行深加工。
这条路线有望促进两国在矿产和能源资源方面的双边贸易。虽然铁矿石是同江大桥上运输的主要产品，但互联互通也加强了中国从俄罗斯进口的石油和天然气。这座桥的设计目的是作为一个国际货物运输通道，年吞吐量为2500万吨，乘客人数为150万。
另外，中俄边境正在新建工业园区和经济特区并将直接通往铁路，预计将于明年开放；对于长途旅行，该桥的开通还将使北京和莫斯科之间的铁路行程缩短809公里，并将目前5天的城际旅行时间节省10个小时。
同江大桥连接东北三省，辐射全国，大桥的建成开通，我国不仅新增一条对俄铁路运输通道，还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。对于中俄两国友好关系往来，两国人民文化交流与发展有着重要的作用。
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